ВЕРСИЯ "PREMIER" Спереди подвеска стойки "MacPherson", сзади — многорычажная. Рулевое управление — с электрическим усилителем. Дисковые тормоза установлены на обеих осях, стояночный тормоз — электронный. Размеры кроссовера: длина 4,65м, ширина 1,84м (ширина по боковым зеркалам — 2,10м), высота 1,66м. Колесная база 2,725м, минимальный радиус разворота — 5,7м. Высота дорожного просвета — 19,8см Объем багажника — от 847 до 1 798 литров в зависимости от положения задних сидений, которые складываются в отношении 60/40 и образуют плоский пол. Объем топливного бака 59 литров Что имеем из "плюшек"? Все двери (перед и зад) с безключевым доступом, естественно все стеклоподъёмники -электро, передний водительский — авто. На дверной карте водителя — кнопка открывания 5-й двери (багажника), имеющая, так скажем, 3 положения (открытие на максимум- я с ростом 185 крышку багажника головой не цепляю; 3/4 и отключение функции открытия багажника). На этой же дверной карте — блок управления памятью сидений для 2-х водителей + с памятью зеркал для них же (регулировка зеркал — электро), то есть каждый из двух водителей настраивает зеркала и кресло под себя, при этом, следует отметить, что при каждом новом запуске автомобиля автоматически кресло водителя и зеркала восстанавливают настройки для водителя номер "1". Передние сиденья (водитель и пассажир) имеют функции подогрева и вентиляции. Регулировок сидений, а они к слову, электро и у водителя и у переднего пассажира, хватает (регулировка продольного положения сиденья, наклон спинки сидения, регулировка высоты подушки сиденья, («лифт» сиденья), регулировки угла наклона подушки сиденья, регулировка поясничной поддержки). Руль с механическими регулировками в стандартных двух положениях — вылет и вверх/вниз. Рулевое колесо с подогревом (греется быстро). Также на руле кнопки управления круиз-контролем, контролем удержания в полосе и контролем столкновения. С тыльной стороны руля (слева- переключение треков и радиостанций, справа — громкость). Имеется проекция на лобовое стекло (в виде предупреждения- моргает красным цветом, предупреждая о столкновении), на этом функции проекции заканчиваются. Подлокотник (с 2 usb портами), он просто огромный, с подсветкой, в отличие от перчаточного ящика (бардачка), почему так — я ХЗ. В машине есть задние парктроники и 4 камеры (перед, зеркала и зад), качество картинки хорошее. Плюс — функция контроля фронтального столкновения — при движении задним ходом, когда, например, слева приближается авто — на экране отображается уведомление с левой стороны и сиденье водителя вибрирует с левой стороны. Так же передается изображение "вид сверху". Под мультимедийкой — 2 usb-порта, aux, розетка "прикуривателя", тут же — беспроводная зарядка для телефона, кнопка подключения полного привода (AWD). Задний ряд. Опять же, на удивление многим — сиденья с подогревом и вентиляцией, верхние спинки имеют 2 положения, что даёт возможность регулировать немного их наклон. Места вполне себе, сам за собой сижу комфортно, центрального тоннеля нет. У заднего ряда тоже есть 2 usb, розетка. Салон — черная кожа. Крышка багажника с функцией "ногомаха"))) — открывается движением ноги, так же и закрывается (в багажнике есть розетка "прикуривателя"). Про литры багажника было написано выше. Визуально конечно снаружи кажется, что багажник будет прям огромный, но нет, ожидания не оправдываются) Не маленький он, но и не огромный, хотя давольно много места ещё в подполе, наверное из-за этого такие цифры по литрам… Что касается наружных зеркал- они складываются, но только принудительно вручную, оснащены системой контроля слепых зон (водительское ещё и с автозатемнением). Головной свет как по мне — отличный, есть функция (авто)+ интеллектуальный дальний, который на темных участках с ближнего сам переключает на дальний, а при наличии, например, "встречек" — обратно на ближний. Остальное по телефону.